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Une familiale d’origine chinoise, la Gelly Emgrand EC7, s’est invitée dans cette nouvelle série de crash tests Euro NCAP. Elle s’en tire avec des résultats honorables, ce qui lui ouvre les portes du marché européen.
Les crash tests que nous réalisons au sein de l’Euro NCAP ne sont pas obligatoires pour vendre une voiture en Europe. Pour autant, ils représentent un argument incontournable qui prouve le niveau de résistance de chaque voiture et qui permet de choisir un modèle offrant le maximum de sécurité. Ainsi, en Europe, le consortium Euro NCAP, dont fait partie Que Choisir, a décidé depuis 1997 de procéder....
L'union fédérale des consommateurs Que Choisir fête ses soixante ans. Vous savez que l'UFC-Que Choisir est une organisation totalement indépendante de tous les pouvoirs politiques, économiques et syndicaux.
Sa force vient, non seulement de l'importance du nombre de lecteurs du mensuel Que Choisir, mais aussi du nombre d'adhérents de presque 160 associations locales, réparties sur tout le territoire et regroupant plus de 170 000 adhérents fin 2011.
L’expérience montre que les positions de notre mouvement ne sont prises en considération qu’en fonction de ce que nous représentons, c’est-à-dire du nombre de nos adhérents. Être de plus en plus nombreux, c’est la condition indispensable pour espérer être entendus.
Vous êtes prôche de L'UFC-Que Choisir en Dordogne
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